企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
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发布时间:2020-03-01 05:27:00 作者:安徽航驰
不过,***技术自有的去中心化、智能合约以及分布式数据库等特点带来的数据永1久保存、不可篡改性和可信任的特性,若应用于航空物流领域,可使物流活动中的不同合作伙伴建立起真正安全、***的信任机制。以***技术在跨境电商的航空物流方面的应用为例。跨境电商贸易价值占***贸易的35%,中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2017年的逾8万亿元,其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。跨境电商货物运输方式主要为航空物流,而跨境电商物流市场的崛起也为航空物流带来了大量新需求。
不过,目前跨境航空物流存在3个方面的问题:***一,物流信息化程度低与信息系统对接不畅,致使用户对跨境电商的满意度和忠诚度并高;第二,跨境航空物流体系构建不合理与运输周期长,导致跨境电商物流所需的时间远多于国内交易;第三,跨境支付业务烦琐与支付费用高昂,传统跨境航空物流出现的交易担1保、平台高额手续费、支付渠道不便、跨境汇率变化都给用户带来额外的物流费用。
分航线来看,国际航线货邮运输量年均增速为12.8%,明显高于国内航线货邮运输量的年均增速7.8%,国际市场成为航空物流业增长的主要动力。
在此期间,航空货运能力显著提升,航线网络规模不断扩大。运力方面,我国全货机机队规模从2003年的不到20架发展到2016年的157架,同时发展全货运的航空公司有8家;航线网络方面,由2003年的国内航线961条、国际航线194条发展到2016年的国内航线3055条、国际航线739条。航线网络密度增加,服务区域不断扩大,为航空物流的发展奠定了坚实基础。
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