货运航空公司-上门取件 安徽航驰货运代理公司

在中国，尽管已经出现了大量的现代物流服务商但一直以来通行的做法是托运人自己将货物运到机场，再通过委托航空公司将自己的货物进行运输，至今这种做法依旧十分常见，但这一做法导致了资源利用的不充分。现代物流链管理的一个重要影响就是资源的整合，分流与营销模式的统筹化。而在中国，很多物流代理公司要面对行业控制与地方保护主义这一复杂的局面，资源很难被有效集成。

货运公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。运输作为物理活动的中心环节，使得公司对货运选择的重视程度提高到降低成本、增加利润的新高度。货运公司正常主要以海、陆、空三种的运输工具为主。托运人只能耗费资源为物流商提供集散，甚至与当地服务商合作建立自己的物流集散网络。因此，在中国物流供应链的相关成本达到了30%-40%，而在美国则只有5%-20%。

国内航空线路MU、CA、CZ、FM、HU、MF、ZH、3U、SC  我们的优势：* 8小时空运到港服务，12小时门对门服务；* 7*24全天侯个性化服务，客户可任意时间安排提货，任意时间安排目的地配送；* 客服团队专人对口服务,便捷；* 有竞争力的本地服务价格；* 较强的地面操作能力和对于特殊货物丰富的处理经验；* 所有分支机构及办事处都坐落在机场内部，加强操作快捷性，为客户1大限度的缩短物流时间；

国航货运量上升       中国国航公布10月份主要营运数据，10月份，货物及邮件运量15.58万吨，按年上升9.5%，按月微降0.4%；货运载运率55.8%。首九个月累计运量143.45万吨，按年上升5.2%。东航集团将进一步整合国内航空货运资源        东航物流公司副梁云表示，东航物流混改的目标，是融合非国有战略投资者的国内航空货运能力、地面快递网络、物流地产和电商平台等多个航空物流1产业链的上下游资源，转型发展为布局***、着眼***的现代航空物流服务集成商。