航空物流运输-***「安徽航驰」

自改革开放以来，中国的经济也在稳步地增长着，中国的航空货运市场也得到了迅猛的发展，从1980年的8.9万吨开始增长到2012年的545万吨，每年的平均增长率超过了13.7%，而且数据还在不断的更新当中。但是尽管中国的货运航空发展迅猛，但依然问题突出，比如行业间分散需要进行有效整合、各地方也存在着保护主义，发展的不均衡。

且不看外航，仅从故海内地与港澳台地域的航空市场来看，截至2011年12月，领有全货机的航空公司有17家，机队总数到达171架，此中货机机队范围到达10架以上的只要8家，不敷一半。年夜部门航空公司货机机队范围都在10架以下，且年夜都短缺腹舱的支持。2011年，东航团体胜利引进新加坡航空公司等互助搭档，在原有中货航、长城航和上货航的根基上，经由过程归并重组，造成了新的中货航，机队范围到达19架。国航与国泰航空的互助由客运层面成长到货运层面，在上海合股成立了新国货航，机队范围到达10架。南航货运也传出行将组建货运航空公司的新闻。

空运常识

1、货物体积和重量：丈量货物的尺寸应以长、宽和1高为丈量部位，单位为厘米。不足1厘米的计1厘米，称重的应符合***。货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。

2、航空运输每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。超过此重量和体积的货物，应根据航线、机型及始发站、中转站和目的站的装卸设备条件征求有关航空公司意见后决定是否可以发运。每件货物包装的长、宽、高之和不得小于40厘米。